Trong thế giới JDM, Mitsubishi Lancer Evolution là một tượng đài trong hơn 20 năm, kể từ khi thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1992. Chiếc Mitsubishi Lancer Evolution trong bài thuộc phiên bản Final Edition - thế hệ cuối cùng của dòng sedan hiệu suất cao này trước khi bị khai tử vào năm 2016. Theo đó chỉ có đúng 1.600 chiếc Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition được xuất xưởng vá bán giới hạn tại thị trường Mỹ.

Hiện tại, đây là chiếc Lancer Evolution Final Edition duy nhất có mặt ở Việt Nam. Xe được đưa về nước hồi tháng 8 năm 2019 theo diện nhập khẩu tư nhân. Khi mới về nước, mức giá của Mitsubishi Lancer Evolution Evolution Final Edition được ước tính lên tới 4 tỷ đồng, tương đương với một chiếc Ford Mustang GT 2019. 

Về “ngoại hình”, Lancer Evolution Final Edition vẫn sở hữu thiết kế vuông vức quen thuộc của thế hệ thứ 10. Được biết, trước đó chiếc sedan thể thao này từng được độ widebody nhưng hiện đã trở về trạng thái nguyên bản. Khu vực đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn màu đen hầm hố và biển số đặt lệch sang một bên - đặc trưng của Lancer Evolution.

Xe được trang bị đèn pha projector và đèn chiếu xa dạng halogen thông thường, trong khi đèn sương mù tròn nằm trong khe hút gió màu đen. Để tối ưu khả năng làm mát, Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition còn được bổ sung thêm 3 khe gió trên nắp ca-pô và 1 khe gió bên hông.

So với bản tiêu chuẩn, Lancer Evolution Final Edition có một vài điểm nhận dạng như mui xe, lưới tản nhiệt và các hốc gió được sơn đen. Chiếc sedan hiệu suất cao này được trang bị bộ mâm đa chấu, kích thước 18 inch sơn tối màu mang mã RS05, sản xuất bởi thương hiệu Enkei của Nhật Bản. Chưa hết, Lancer Evolution Final Edition còn có hệ thống phanh hiệu suất cao của Brembo, lò xo của Eibach và giảm xóc đến từ Bilstein.